重磅！中国电子节能技术协会即将开展制定钠离子电池相关团体标准！

为进一步推动我国钠离子电池领域的标准建设，发挥标准对产业发展的支撑引领作用，中国电子节能技术协会电池专业委员会于2023年2月15日召开钠离子电池相关团体标准启动会议，会议安排如下：

本次钠离子电池相关团体标准主要编制以下四部分：钠离子电池性能要求及测试方法、钠离子电池安全性能要求及测试方法、钠离子电池组安全设计指南、钠离子电池安全生产规范。该批标准由工业和信息化部提出，中国电子技术标准化研究院归口并组织起草。联合中国科学院物理研究所、中科海钠、宁德时代新能源科技股份有限公司等单位起草。

钠离子电池基本知识介绍: 

钠离子电池（Sodium-ion battery），是一种二次电池（充电电池），主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作，与锂离子电池工作原理相似。2022年度化学领域十大新兴技术之一。工作原理：在充放电过程中，Na+在两个电极之间往返嵌入和脱出：充电时，Na+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极；放电时则相反。新款18650钠离子电池，借助了钠离子转移（而不是锂离子）来存储和释放电能。

近年来，我国对钠离子电池的推动，也开始逐步进入规模化试验示范阶段，尤其是在低速电动车储能领域上开始崭露头角，有望推动新能源产业的进一步发展和变革。据了解，我国有部分电池企业已经开始了小批量的钠离子电池制作生产，其相关测试数据也比较可人。预计未来随着对钠离子电池产业投入的加大，高性价比的钠离子电池将会成为锂离子电池的重要补充，对于保障我国能源安全具有重大的意义。

钠离子电池优点：

1. 钠资源占地壳资源的2.75%，而锂只占0.0065%，两者相差423倍，反映在价格上，当前碳酸锂每吨50多万。碳酸钠每吨0.15万，两者相差300多倍（虽然这不是最终电池成本）。钠盐分布均匀，全球储量丰富。不像锂资源仅仅南美的玻利维亚、阿根廷和智利三国就占据了全球56%。

2. 钠电池更安全，温升低，发热低，目前针对锂电池的实验均无法让钠电池起火。

3. 同理钠电池低温性能强，从-20度到+80度 可以保持100%额定电量，-40度也能＞70%。

4. 电池倍率性能更优异， 就像一根更粗的水管，充放电量更迅猛，可以充电更快，极速更高。宁德时代钠离子电池，15分钟充电80%。

5. 钠电池或锂电池都是正极材料，实际上钠电池的负极材料、电解液、隔膜、集流体都比锂电池便宜。比如钠电池集流体是铝箔，锂电池是铜箔。如果钠电池产业链真正铺开量产，会大大降低成本。

钠离子电池缺点：

1. 能量密度低，对追求续航的电动汽车来说是硬伤。目前三元锂一般在250wh/kg，磷酸铁锂在180wh/kg，而宁德的钠电池只有160wh/kg。而且目前实验室锂电池可以轻松达到450wh/kg，而钠电池可能会卡在200wh/kg左右。 

2. 循环次数还比较低，都按照宁德时代自己的数据，锂的循环极限是钠电池的4倍。宁德时代发布钠离子电池，15分钟充电80%，循环寿命达3000次。 

所以未来，锂电池可能会成为高端车标配。而便宜低端车，比如五菱宏光EV这种A00级，用钠电池是完全可以的，成本低，或者使用快充换电方案。钠电池由于成本优势明显，有望在大规模储能中取代传统铅酸电池。