欧盟对中国电动汽车追溯征收关税

艾科森环境技术消息，比利时布鲁塞尔时间2024年3月5日，欧盟委员会计划开始对中国进口电动汽车进行海关登记，这意味着如果欧盟的贸易调查随后得出结论认为它们正在接受不公平的补贴，那么从那时起它们可能会受到关税打击。欧盟委员会在周二发布的一份文件中表示，有足够的证据表明中国电动汽车正在接受补贴，并且自 10 月份正式启动调查以来，进口量同比增长了 14%。海关登记将于该计划在欧盟官方公报上发布后的第二天开始，这很可能是在未来几天内。

登记范围：

此次登记的产品是原产于中国目前归类于CN编码8703 80 10新型电池电动汽车（“BEV”），主要设计用于运输 9 人或更少的人（包括驾驶员）， 仅由一台或多台电动机驱动 。摩托车被排除在本次调查之外。

登记理由：

根据欧洲议会和欧盟理事会 2016 年6月8日关于防范来自非欧盟成员国的补贴进口产品的第2016/1037号条例（\"基本条例\"）第24(5)条，欧盟委员会可主动指示海关当局采取适当步骤对进口产品进行登记，以便随后可根据基本条例第16(4)条从登记之日起对这些进口产品采取措施。欧委会还称掌握”充足证据“表明自华进口电动汽车补贴，包括：(i) 资金直接转移和潜在的资金或债务直接转移，(ii) 政府少收或不收的收入，以及(iii) 政府以低于适当报酬的方式提供商品或服务。

欧盟委员会正在对中国纯电动汽车进行反补贴调查，以确定是否征收关税以保护欧盟生产商。尽管欧盟可能在 7 月征收临时关税，但调查将于 11 月结束。

欧盟委员会注意到，包括比亚迪和上汽名爵在内的中国汽车制造商正在向欧洲推出一系列具有价格竞争力的电动汽车，这给Stellantis和大众集团等大众市场制造商带来了压力，近期奔驰戴姆勒公司也宣布取消全面电动化，改成油电双路径。